坐著高鐵看中國(guó)丨快旅慢游 美麗中國(guó)
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,隨著我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,,特別是高鐵的飛速發(fā)展,,“乘著高鐵去旅游”成為很多人假日休閑的重要選擇之一,。高鐵出游,讓更多藏在“深閨”的旅游資源得以開(kāi)發(fā),,也帶動(dòng)了沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,一些地方甚至出現(xiàn)了旅游客流“井噴式”的增長(zhǎng),將“鐵路+旅游”推向新高潮,。
才飲珠江水,,又賞洞庭月。武廣高鐵的開(kāi)通,,拉近了湖北,、湖南和廣東三省的時(shí)空距離,成為串起珠三角,、長(zhǎng)株潭,、武漢城市圈三大城市群的“黃金旅游線(xiàn)”。中國(guó)之聲系列報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》,,10月3日推出:《快旅慢游 美麗中國(guó)》,。
洞庭天下水,岳陽(yáng)天下樓,。作為江南三大名樓中唯一一座保持原貌的古建筑,,岳陽(yáng)樓因其建造年代之早、自然風(fēng)光之秀,、建筑工藝之巧,、詞章歌賦之佳而聞名。
2009年底,,武廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),,岳陽(yáng)是武廣高鐵從湖北進(jìn)入湖南的第一站。岳陽(yáng)中國(guó)國(guó)際旅行社的汪明娟從事導(dǎo)游工作已經(jīng)十多年,。她至今仍然記得當(dāng)年高鐵開(kāi)通時(shí),,岳陽(yáng)各大景點(diǎn)游客“井噴式”增長(zhǎng)的盛況。
“當(dāng)時(shí)可以用‘火爆’這個(gè)詞來(lái)形容,。剛剛開(kāi)通高鐵的時(shí)候,,我記得有80%以上都是廣東來(lái)的客人,后面隨著高鐵開(kāi)通的越來(lái)越多,,線(xiàn)路越來(lái)越多,,全國(guó)各地的游客來(lái)岳陽(yáng)的也很多,不再局限于廣東了,?!蓖裘骶暾f(shuō)。
汪明娟回憶說(shuō),高鐵開(kāi)通前,,自己接待的很多游客都是沿著長(zhǎng)江坐輪船來(lái)岳陽(yáng)的,,基本都奔著市內(nèi)的岳陽(yáng)樓和君山島,不超過(guò)兩天時(shí)間就走,?!白疖?chē)過(guò)來(lái)或者坐輪船過(guò)來(lái),基本上都是早上到了,,可能當(dāng)天就可以把這個(gè)行程走完,。如果不是特別熟悉的,最多也就住一晚,,第二天上午就走了?!?/p>
隨著高鐵線(xiàn)路的密集完善,,如今,汪明娟能帶團(tuán)去到更多岳陽(yáng)市以外的景點(diǎn),。數(shù)據(jù)顯示,,進(jìn)入“十三五”時(shí)期至今,湖南省全省鐵路新增通車(chē)?yán)锍?91公里,,總里程達(dá)5582公里,,其中高鐵1986公里。在路上的交通時(shí)間少了,,帶團(tuán)游玩的時(shí)間就更加充裕,。
汪明娟說(shuō):“周邊的屈子祠、張谷英村,,包括岳陽(yáng)的平江縣,,我們都可以把它做到行程里面去。以前過(guò)來(lái),,(游客)路上花的時(shí)間多一些,,在當(dāng)?shù)赝A舻臅r(shí)間少。(現(xiàn)在)我們把岳陽(yáng)作為大交通的第一站,,把周邊的很多景點(diǎn)都加進(jìn)去,,這樣在岳陽(yáng)停留的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些,對(duì)地方的旅游業(yè)帶來(lái)非常大的一個(gè)拉動(dòng),?!?/p>
不光是主城區(qū),岳陽(yáng)境內(nèi)的汨羅市如今也有了高鐵站,。汪明娟說(shuō),,汨羅的一大景點(diǎn)——屈子祠,就因?yàn)楦哞F而變了樣。她說(shuō):“我記得以前的屈子祠非常小,,一小時(shí)左右就轉(zhuǎn)完了,。但是高鐵開(kāi)通以后,到那里去旅游的人越來(lái)越多,,屈子祠現(xiàn)在都修得非常好了,。政府對(duì)屈子文化這一塊的開(kāi)發(fā)、對(duì)旅游這一方面也重視起來(lái)了,?!?/p>
高鐵不僅僅改變了沿線(xiàn)的旅游資源,也在改變游客,。今年上半年,,由于新冠肺炎疫情的影響,全球的旅游業(yè)都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。而進(jìn)入下半年后,,率先從疫情中開(kāi)始恢復(fù)的國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。正值雙節(jié)黃金周,,來(lái)岳陽(yáng)的游客特別多,。從杭州乘坐高鐵來(lái)岳陽(yáng)旅行的俞女士告訴記者,現(xiàn)在出游,,她和家人的首選都是高鐵,。
俞女士說(shuō):“旅游當(dāng)然高鐵最好了,不管到哪個(gè)地方都一步到位是最好的,。高鐵的流量大,,班次也多,它對(duì)人的寬容度比較大,。比如坐飛機(jī),,高血壓、孕婦等都是有條件的,,高鐵一般情況下老小都可以坐,,可以走動(dòng),上廁所,、飲食都方便多了,。”
這個(gè)雙節(jié)黃金周,,汪明娟特別忙碌,。她說(shuō),之前帶的團(tuán)五六十歲的老年人特別多,。而自高鐵開(kāi)通以來(lái),,全家老小一起出游的情況慢慢多了起來(lái),。所以他們也要逐漸適應(yīng)團(tuán)里年齡結(jié)構(gòu)的變化,行程和相關(guān)介紹都有變化,。
汪明娟說(shuō):“高鐵開(kāi)通為家庭游帶來(lái)了很大的便利,,特別是那些帶孩子、帶老人家的,。像以前坐個(gè)火車(chē)可能要十幾個(gè)小時(shí)或者住一晚才能到,,高鐵的話(huà),像從廣州到岳陽(yáng),,三個(gè)多小時(shí)就到了,,還可以趕上中午飯?!?/p>
過(guò)往山高水遠(yuǎn)的旅途,,現(xiàn)在被一條高鐵緊緊地連在一起。早上在廣東喝早茶,,中午就可以到湖南吃米粉,,源源不斷的游客從四面八方來(lái)到湖南,也讓沿線(xiàn)省份的經(jīng)濟(jì)和人員交往聯(lián)系變得更加緊密,,旅游業(yè)同樣發(fā)生著悄然的巨變。
在岳陽(yáng)中國(guó)國(guó)際旅行社副總經(jīng)理王雋看來(lái),,高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)讓旅行團(tuán)的客源地更廣,,從周邊的湖北、廣東,,擴(kuò)展到河南,、山東等地,旅行團(tuán)各個(gè)層級(jí)的分類(lèi)也不斷豐富,。與此同時(shí),,旅行社不斷適應(yīng)高鐵的變化,推出新的旅游產(chǎn)品,,也讓原本只能局限于幾個(gè)景點(diǎn)的旅行社如今可以輻射更深,、更廣的地區(qū)。
王雋說(shuō):“‘快旅慢游’,,我們的產(chǎn)品發(fā)生了很大的變化,。以前可能就僅僅局限于岳陽(yáng)城區(qū)的岳陽(yáng)樓、君山,,但是高鐵開(kāi)通之后,,隨著我們交通區(qū)位的突出,我們能夠輻射的景區(qū)更加廣了,。周邊市縣的不說(shuō),,岳陽(yáng)因?yàn)榈乩砦恢玫慕煌ū憷?,我們的景區(qū)產(chǎn)品組合到了周邊的湖北洪湖、赤壁,、荊州等地,。”
王雋清楚地記得,,武廣高鐵開(kāi)通的第一個(gè)春節(jié),,整個(gè)旅行社都沒(méi)有放假,當(dāng)時(shí)導(dǎo)游都還很不適應(yīng),。如今,,這已經(jīng)成為常態(tài)。高鐵,,正讓“快旅慢游”變成一種新時(shí)尚,。王雋說(shuō):“逼迫我們旅行社進(jìn)行產(chǎn)品的變化和變更,適應(yīng)市場(chǎng)的變化,,制造更多適合市場(chǎng)的產(chǎn)品,。2009年之前,我們旅行社在岳陽(yáng)的接待人數(shù)就很難突破(一年)15000人次;這兩年大概是在(一年)5萬(wàn)到6萬(wàn)人次,?!?/p>
高鐵的開(kāi)通讓沿線(xiàn)的旅游業(yè)出現(xiàn)“井噴式”的增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,“十二五”末期的2015年,,湖南全年接待國(guó)內(nèi)外游客數(shù)4.73億人次,旅游總收入3713億元,。而2019年全年,,湖南接待國(guó)內(nèi)外旅客8.3億人次,旅游總收入9762億元,。
武廣高鐵還將湖南與珠三角及港澳地區(qū)連成一線(xiàn),,三個(gè)小時(shí)的路程為從廣東入境的國(guó)際游客進(jìn)入湖南,節(jié)約了大量的旅游時(shí)間成本,,也為湖南的旅游業(yè)帶來(lái)了更多新機(jī)遇,。岳陽(yáng)市旅游協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳建國(guó)說(shuō):“現(xiàn)在是便捷了,消費(fèi)層次高了,、質(zhì)量高了,,實(shí)現(xiàn)了一種‘短平快’。現(xiàn)在旅游的收入,、旅行社的收入,、景區(qū)的收入、酒店的收入,,高鐵開(kāi)了以后都增加了百分之二三十多,?!?記者堯遙 柴華)
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